ФЭНДОМ


Капская колея — ширина железнодорожной колеи, равная 1067 мм. Общая протяжённость дорог с Капской колеёй оценивается в 112 тысяч километров.

Название Капская колея получила, так как была применена в английской Капской колонии (ныне — ЮАР) в 1873 году. Однако впервые колея была применена норвежским инженером Карлом Пихлом в 1861 году[1].

С шириной колеи 1067 мм эксплуатируются дороги в государствах южной и центральной Африки, Индонезии, Тайване, Филиппинах, Новой Зеландии, часть линий Австралии и большая часть линий Японии. Сюда же входят и исторические железнодорожные пути на острове Сахалин, доставшиеся СССР в 1945 году от Японии после освобождения Южного Сахалина (однако в настоящее время по решению ОАО «РЖД» с 2004 года производится реконструкция Сахалинского региона ДВЖД, включающая и перешивку колеи на принятый в СССР и в СНГ стандарт ширины, равный 1520 мм ). Окончание работ планируется в 2018 году .

Примечания


Ширина колеи
Основное  Breitspurbahn — 3000 ммБрюнелевская колея — 2140 ммИндийская колея — 1676 ммИберийская колея — 1668 ммИрландская колея — 1600 ммРусская колея — 1520 (1524) ммСтандартная (стефенсоновская) колея — 1435 ммШотландская колея — 1372 ммКапская колея — 1067 ммМетровая колея — 1000 ммБоснийская колея — 762 ммТрехфутовая колея — 914 мм750 мм • 600 мм • Декавилевская колея — 500 мм • 457 мм • 400 мм • Пятнадцатидюймовка — 381 ммКолея в Норфолке — 260 мм

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики