ФЭНДОМ


История

Фирма CKD была заинтересована в том, чтобы предложить новую модель трамвая своему самому крупному заказчику - СССР. При этом желательно было перейти к производству нового семейства трамваев так, чтобы не работать себе в убыток. На основе своих представлений о потребностях советских трамвайных городов конструкторы ЧКД Татра-Смихов разработали и в 1976 году построили 2 прототипа 4-осных трамвайных вагонов шириной 2.6 м и тиристорно-импульсной системой управления TV2. Эти вагоны получили номера 8009 и 8010 и после непродолжительных испытаний в Праге перевезены в систему скоростного трамвая Мост-Литвинов. По результатам годичных испытаний вагоны показали хорошие ходовые качества. К сожалению, и цена у этих образцов была соответствующая, а Советский Союз в то время не был готов ни к каким повышениям цен по сравнению с Т3. В итоге, транспортное предприятие города Мост выкупило вагоны, присвоило им номера 272 и 273. В рамках торжеств по случаю 95-летнего юбилея трамвая в Мосте в 1996 году вагон № 273 восстановлен и сегодя находится в депо как исторический. Его собрат порезан на металлолом.

[1]

Технические характеристики Т5Б6

  • Длина по сцепкам: 16200 мм
  • Длина кузова: 15100 мм
  • Ширина кузова: 2600 мм
  • Высота кузова: 3145 мм
  • База (между шкворнями тележек): 7500 мм
  • Расстояние между осями: 1900 мм
  • Мест для сидения: 40
  • Число стоящих пассажиров: 126
  • Тип двигателей: TE 022 H
  • Количество и мощность: 4 * 40 кВт
  • Конструктивная скорость: 65 км/ч
  • Тип вагона: Односторонний моторный

Примечания

  1. [От редактора: Картина, нарисованная автором сайта, не вполне отражает ситуацию. Как мне представляется, загвоздка была в том, что чешские конструкторы, создавая, бесспорно, превосходный вместительный трамвай, подходящий для советских сетей, не учли одной детали. Советский Союз - прежде всего, Москва. А для Москвы этот вагон был слишком широк, и явно не проходил ни в Старую Пресню, ни в депо имени Апакова. На этом, собственно, и всё.]
Всё о Татрах
Общие сведения  Начало истории ТатрСистема обозначения трамвайных вагонов ТатраСводная таблица моделей
Заводы-производители  ЮжмашЗавод ЦегельскогоЧКД Татра-СмиховSiemens AG
Описания отдельных моделей  Т1Т2Т3 и Б3Т3РФК1К2К5АРТ4 и Б4Т5А5КТ4КТНФ6КТНФ8Т5Б6Т5Ц5Т6Б5Т6А2 и Б6А2КТ8Д5Т6А5Т7Б5РТ6Н1РТ6СРТ8МТ6Ц5Татра-Юг

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики